技术突破 场景落地 要素聚合 武汉经开区硬核科创全面提速

车间里的机器人、实验室里的芯片、生产线上的新材料——这些不再是概念，而是武汉区域科技创新中心从规划变为实景的生动缩影。武汉经开区，国家战略书写在每一次精准装配、每一行测试代码、每一片出厂垫材，新质生产力正加速奔涌。

近日，湖北省发布2026年科创“新物种”企业名单。全省认定的两家“独角兽”——中创新航（武汉）与芯擎科技，均来自武汉经开区；法睿兰达入选“潜在独角兽”，吉盛微等16家企业入选“瞪羚”。

上个月，芯擎科技发布7纳米AI加速芯片“天工100”，宣布量产并批量供货。这款芯片可为汽车提供独立大模型算力，硬件成本控制在千元级别。

▲芯擎科技AI舱驾融合芯片“龍鹰二号”

芯擎科技是国内少数覆盖智能座舱与智能驾驶高算力芯片的供应商。“龍鹰一号”累计出货超100万片，已在领克、红旗、大众等数十款车型搭载或定点；7纳米芯片“星辰一号”已量产；5纳米芯片“龍鹰二号”即将启动适配。

▲鼎龙股份研发实验室

材料领域，鼎龙股份从打印耗材起家，2012年切入芯片制造赛道，首款产品是打磨晶圆的CMP抛光垫。如今，这一产品占据国内七成以上市场份额，覆盖九成本土晶圆厂。今年6月，公司市值突破千亿元，成为武汉经开区首家千亿市值企业。从CMP抛光垫到高端晶圆光刻胶、静电卡盘，鼎龙股份搭建起五大产品矩阵。

吉盛微在碳化硅边缘环上实现了从原料到成品的全流程闭环。公司总经理刘宁宁算了一笔账：“国产化率不到5%，还有95%的市场空间。”目前产品良率稳定在90%以上，价格比进口低三成，交货周期从半年压缩到一个月。

▲武汉金发生产车间。

在武汉金发科技，40余条产线昼夜不停，每天有约750吨高性能新材料发往全国各地。企业还同步攻克了人形机器人关节材料技术瓶颈，自主研发的耐高温特种材料为多家头部机器人企业批量供货。

碳翁科技是国内率先实现单壁碳纳米管吨级量产的企业，产品纯度超90%，结晶性及纯度等关键指标优于国际同类产品，入选湖北省科创“新物种”瞪羚企业。

8月18日，武汉市未来产业技术创新场景实验室（人形机器人—汽车装配制造）在位于武汉经开区的猛士科技园落地，这是全市首个智能机器人领域的未来产业技术创新场景实验室。

▲人形机器人已在猛士科技总装车间上岗。

法睿兰达走得更快。这家成立五年的企业，轮足式人形机器人已批量供货头部企业，海外市场占比超20%。创始人李大伟从长三角回汉创业，被这里的产业生态吸引：“初创期通航产业园协调办公场地，发展期科创局对接产业基金、军山科投助力B轮融资，各部门协同发力，让我们感受到‘车谷速度’。”

机器人产业带动了上游传感器的发展。盛势启创订单已排至年底，全国每十辆新能源车就有一辆搭载其位置传感器。其高精度电感式编码器，精度达发丝直径的十分之一，正拓展至人形机器人伺服关节领域。

同一时间，东风汽车、亿咖通科技、环宇智行、泛洲精密等本地企业，也正依托整车和精密制造积累，从零部件到系统方案切入机器人赛道。

在氢能领域，“首个”“首套”接连出现。东风汽车自主研发的“东风氢芯”400千瓦燃料电池平台，通过国家机动车质量检验检测中心10000小时耐久性验证，成为国内首款完成该时长认证的400kW级产品。魔方新能源将视野投向海外，从塞尔维亚搭建产线到英国发电系统，海外业务进入订单放量期。

一个月前，由中安智研打造的全球首套整车级涉氢三高一体化环境风洞在武汉经开区投用，可复现-43℃至60℃温度、模拟海拔-200米至5400米条件，将测试综合成本降低四成以上，填补了华中地区整车高低温、高海拔耦合测试能力的空白。

▲旭日蓝天生产的工业无人机“水星X480”。

低空经济同步推进。武汉经开区首个低空经济专业孵化器揭牌，通航产业园聚集近30家企业。旭日蓝天发布的“水星X400”大载重运输无人机，最大载重200千克，已在物流配送、应急运输等场景试运行；全区获批12条常态化低空航线。

建设武汉区域科技创新中心，是党中央赋予湖北武汉的光荣使命，是国家战略任务。

作为国家级开发区，武汉经开区把创新嵌入产业升级的主战场，以科技创新培育新动能，科技创新与产业创新深度融合、同频共振，加快建设车谷产业创新大走廊。

科技金融是科技创新的“催化剂”，是创新生态不可或缺的组成部分。今年6月，车谷科创基金再落三子，光气未来、卓进半导体、速智通等硬科技项目签约落户。该基金总规模10亿元，设立以来已储备项目百余个，累计投出12个项目及1支子基金。

资金活水不止于此。近日，武汉经开区召开专题会议，研究组建全区金控平台与科创平台，着力打通产业转型升级、资本赋能增效、科创成果转化落地的联动发展通道。截至目前，该区已设立总规模500亿元的车谷产业发展母基金，先后组建或参股总规模达27亿元的创投基金，并专项设立5亿元规模的科创种子基金，初步构建起覆盖种子期到成长期的全过程基金矩阵，充分发挥政府投资基金引导作用，带动更多社会资本投早、投小、投长期、投硬科技。

创新平台建设提速。江汉大学牵头建设的精细爆破全国重点实验室正式获批，成为武汉经开区首个全国重点实验室，也是全国民用工程爆破领域唯一的全国重点实验室。东风汽车牵头申报的汽车具身智能技术湖北省重点实验室，成为全区首个以企业为牵头主体的省重点实验室。江汉大学概念验证中心通过武汉市备案，成为市属高校中首家概念验证中心。此外，华中科技大学国家卓越工程师学院、武汉理工大学国家卓越工程师学院也落户军山新城。以华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区为中心，23平方公里的环大学创新带正在成型。

科技成果落地生“金”。上个月，中国电子云、理工氢电、岚图汽车等企业的14个项目入选省级科技计划，数量为历年最多。海特生物、小鹏汽车等企业的6个项目获批武汉市重点研发计划立项。一个月前，采埃孚汽车安全系统（武汉）有限公司牵头，联合武汉理工大学、湖北汽车工业学院及东风汽车、中汽中心等组建创新联合体协同攻关的“汽车乘员全栈式智能保护关键技术研究及应用”项目启动，这是今年武汉市首个科技重大专项，也是首个由外资企业牵头获批的市级科技重大专项，标志着区域协同创新能力迈上新台阶。

数据显示，“十四五”以来，全区累计培育5家独角兽企业，高新技术企业突破2000家、较2020年增长五倍，科技型中小企业超1800家，累计培育省级科创“新物种”企业154家。规上高新技术产业增加值占GDP比重达47.3%，大幅超过全市平均水平。研发投入增长超三倍、研发投入强度实现翻番。2025年商务部国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价，武汉经开区科技创新处于全国领先水平。

时下，围绕加快建设武汉区域科技创新中心这一目标，武汉经开区正以《车谷产业创新大走廊建设行动方案（2026—2030年）》为牵引，联动光谷科技创新大走廊和蔡甸、江夏、汉阳、洪山及洪湖、汉川等区域，加快构建区域科技创新协同机制，在武汉建设具有全国影响力的科技创新中心征程中，书写车谷担当、贡献车谷力量。