解锁美好出行！这个新能源平台不简单

量子架构3号平台的开发，应国民需求而来，将适应新能源汽车进入普通家庭的新需求。

为了达到这一目标，在平台研发初期，技术团队将技术源头贴近用户使用场景，针对目标客户开展整车功能设计、商品企划和营销策划等流程。设计了上下班通勤和朋友聚餐购物、接送孩子、中短途游玩、商圈购物等7个主场景，并根据客户群体、使用场景和驾驶习惯等方面细分出100余个微场景，最终根据需求进行研发。

量子架构3号平台专注对每一个细节的极致把控，不断刷新国民纯电价值体验，致力于推动新能源汽车普及，赋能人们美好生活。该平台以更大空间利用、更佳驾乘舒适性、更精致造型和更具性价比为设计核心，以“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”定义国民车纯电新标杆。

放眼量子架构全平台，现已涵盖了数个汽车产品区隔，支持纯电、插混、氢能等多种动力路线，为用户提供了多元化的出行解决方案。量子架构还将持续更新，融入先进技术如线控底盘、分布式驱动，实现L3级别自动驾驶，创造更环保、低碳、美好的汽车生活。未来，利用量子架构平台造车就像搭积木，可构建百变空间，为用户带来自由随心的体验。

“量子架构3号平台的研发初衷是设计出领先现有市场的模块化产品，为东风自主新能源产品线占领市场做准备。”东风技术中心量子架构3号平台兼纳米01车型项目总师陈利波介绍，从技术角度看，近10年来东风技术中心在高效率、高静音和高动力等方面持续深耕，取得了不错的成绩，量子架构3号平台在以往的基础上，增加了对电驱系统集成度的研究。量子架构3号平台对极致性能的追求，蕴含着研发人员对空间、安全和能效问题的充分思考，是东风科技跃迁厚积薄发的体现。

全球首创的马赫E“十合一”电驱系统在量子架构3号平台投入使用，相比同类型电驱系统解决方案，其可使车内空间提升10%，将车辆轴距提升至2680mm-2750mm的区间，带给用户越级的空间体验。

得益于高集成、高效率、高控制精度且搭载行业领先的扁线电机等特点，量子架构3号平台电驱动总成CLTC综合效率达89%，平台能耗不超过11千瓦时/百公里。

在智能化方面，量子架构3号平台以高性能芯片和算法为核心，通过硬件层和软件层一体化打造极致智控，智能座舱、智能驾驶、智能温控、智能电控的整车智能化控制，让智能科技触手可及。

在安全方面，量子架构3号平台将电池、车身、信息安全全部考虑在内，采用央企品质车身，合理布置梁系结构及材料分布，使得碰撞性能更好；电芯和模组均安全可靠，电池包具备高强度和结构耐久特性，采用自主BMS系统电池毫秒级主动断电，安全性倍增。

在大量搭载现有先进技术的同时，量子架构3号平台还为轮毂电机、固态电池、超级快充等黑科技留下持续跟进的科技规划空间。

为匹配固态电池大容量、长续航的优势，量子架构3号平台搭载的快充技术，可8分钟补能200公里。目前，东风正在积极发展固态电池布局，将于2025年在东风纳米车型上搭载固态电池，能量密度可达350瓦时/公斤以上。

轮毂电机将动力、传动、制动系统集成到车轮内，让同等尺寸车型获得更大空间，为用户打造更宽敞、更舒适的移动出行空间。量子架构3号平台将轮毂电机作为技术储备，体现了东风占领新能源市场的态度和决心。

按照规划，东风纳米品牌首款车型纳米01是基于量子架构3号平台的第一款车。东风纳米计划2024年后每年上市1-2款新车型，至2025年销量突破40万辆，成为做强做优做大东风新能源乘用车的重要一环。