武汉经开区大力推进新型工业化

武汉经开区是武汉推动新型工业化的重要战场，经过30多年的发展，实现从“一辆车”到“一个产业集群”的历史性转变，在新型工业化上进行了探索与实践。近年来，我们主要做了三方面工作。

一是优化新型工业化发展空间。众所周知，多年来，经开区主要在沌口发展，在东风大道形成了传统的汽车、家电、食品、饮料千亿级工业发展带。进入新时代，我们跳出去谋发展，整建制托管汉南区，开辟工业发展新战场，特别是建设108平方公里智能网联与电动汽车产业园，加速建成新的千亿级新能源汽车发展大道；“定军山”，在军山片区建设121平方公里军山新城，解决产城融合不够、创新资源要素集聚不够等问题，为新型工业化助力赋能。

二是引育新型工业化市场主体。出台“工业助跑”计划，近两年新增规上工业企业近100家，总量到596家。培育高新技术企业，今年冲刺1700家，总量跃升全市第二。特别是全力引育新能源汽车项目，布局了7大新能源整车厂，形成了央企与民企、自主与合资、新势力与新实力齐头并进、竞相发展的格局。围绕汽车转型持续补链、延链、强链，近两年落户采埃孚等60多个关键零部件项目，集聚汽车零部件企业1000多家。

三是全力推动产业数字化、数字产业化协同发展。推进产业数字化，支持企业“技改提能、制造焕新”，目前全区共有标杆智能工厂7家，占全市35%；近日，岚图、东风李尔、美的暖通、云峰4家企业入选工信部智能制造示范工厂和优秀场景，入围数量全市第一。大力发展数字经济，建设环太子湖数字经济产业园，引进中国电子等数字经济龙头企业，数字经济总产值过千亿元。抢抓软件定义汽车变革机遇，建设武汉智能汽车软件园，解决汽车缺芯少魂问题。发挥百人会作用，打造“自动驾驶第一城”，在全国首批6家“双智”试点城市考核中排名第二。

我们清醒地认识到，经开区新型工业化还存在诸多问题，如产业创新内生动力不足，产业数字化转型不够快，新型工业化发展不充分等等。但经开区的新型工业化必将大有可为。一是拥有充足的发展空间，全区工业可用地2.2万亩；二是拥有良好的发展基础，规上工业企业近600家，产值占全市四分之一，能够形成良好的集聚效应；三是拥有丰富的科技创新等要素，近年来，全力建设“中国车谷”，引进华科大军山校区等多所大学，华科大未来技术研究院、中科武汉先进院等科研教育机构，科教人才资源加速涌入，形成了新型工业化发展的良好环境。

今天，全市召开新型工业化工作推进会，进一步明确了推动新型工业化的路径，吹响了武汉新一轮大抓工业化的号角。我们将以本次会议为契机，特别是落实元强书记、用文市长讲话要求，加大新型工业化工作力度，特别是加快“双智”试点建设，推动汽车产业转型升级、高质量发展。

一是坚持工业强区不动摇。经开区靠工业走到今天，还要靠新型工业化走向未来，我们将不犹豫，不彷徨，志存高远，坚定发展新能源与智能网联汽车的信心和决心，努力成为国家智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展先行区、全国新能源汽车全产业链发展示范区，到2025年，实现规上工业总产值4100亿元，整车产量达150万辆。

二是全力抢占新赛道。抓住新能源与智能网联汽车发展机遇，稳步实施新能源与智能网联汽车三年行动方案，到2025年，新能源汽车产量达100万辆，占比66.7%。强化资金政策支持，推动东风公司转型升级，推出更多爆款车型。加快推动“双智”试点从“建起来”到“用起来”，从技术示范到产业化、商业化，力争在技术创新上“并跑”，在产业应用上“领跑”。发挥500亿元产业基金作用，坚持投早投小投科技投工业。发挥汽车产业辐射带动作用，引进一批新能源、新材料产业项目，大力发展数字经济，赋能产业转型升级。

三是强化推动创新转型。加快建成华科大军山校区和武汉理工大军山校区，推动即将获批的省级汉南高新区提档升级，强化园区创新研发、成果转化功能，适时申报国家级高新区。以用为导向，加快建设武汉智能汽车软件园，共建华科大未来技术研究院、中科武汉先进院，推动东风公司牵头组建湖北车谷实验室，实现产业、园区、创新融合发展。进一步做实产业园区，努力壮大新型工业化载体，推动智能制造产业园凤凰涅槃，推动智能网联与电动汽车产业园加快布局重大产业项目，打造新的千亿产业园区。

四是全力以赴招商引资。围绕“三电”系统、车规级芯片等产业链关键环节招引培育一批优质项目，进一步提高产业链供应链韧性，力争到2025年，汽车零整比提升到0.8比1。发挥北京、上海、深圳招商点作用，持续开展“招商周”活动，强化招商引资力度，安排更多的区领导、处级干部赴外驻点招商，在工业项目引新、引强上求突破。