武汉经开区关于第二轮省生态环境保护督察反馈问题（市序号10）整改情况的公示

第二轮省生态环保督察反馈问题（市序号10）整改工作已于2024年全面开展，武汉经开区已结合工作实际完成整改。现将情况公示如下。

一、反馈问题

交通结构中“公”“油”比例仍然偏高。2022年，武汉市公路货运量占全市货运量73.1%，高于全省69.2%的平均水平，机动车尾气排放仍占污染物总量较大比例；新能源车渗透率还不高，保有量仅占全市机动车总量的5%左右。

二、整改目标

推动多式联运提速，提升铁路、水运服务能力，加强机动车尾气排放路检联合执法，提升新能源车比例。

三、整改措施

1.中国铁路武汉局集团、市发改委、市交通运输局、市财政局、市自然资源和城乡建设局、市生态环境局及各区提高铁路运输能力，加快铁路专用线建设，优化铁路运输组织模式，提高铁路货运服务水平。

2.市交通运输局、市发改委、市经信局、市自然资源和城乡建设局、市财政局、市公安局、市商务局、市生态环境局及各区推进水运基础设施完善，加快疏港铁路、公路建设，发展江海直达和江海联运，推动大宗货物集疏港运输向铁路和水路转移。实施城市绿色货运配送示范工程。

3.市公安局、市生态环境局等部门加强全市机动车尾气排放路检联合执法，依法查处不达标车辆上路行驶。

4.市经信局、市财政局、市商务局落实支持本地居民、企业购买新能源汽车的一揽子政策，提高新能源汽车渗透率。

四、整改完成情况

（一）推动铁路专用线建设

根据市发改委、市交通局相关工作部署，经开区于2023年6月、2025年4月两次组织各部门和重点物流企业梳理货运铁路专线建设需求。于2024年10月、2025年5月对武汉宝湾物流中心开展了铁路进园区需求情况摸排，园区主要货物类型包括汽车零部件、家用电器、电商快递等，无大宗商品货物，无铁路线接入需求。

（二）加快疏港铁路、公路建设，推进江海直达发展

1.加快疏港铁路、公路建设。经对接，市发改委委托中铁大桥院初步谋划，拟先启动货运铁路西南环线局部路段建设规划，将经开港区、金口港区连接至货运环线，优先解决这两个港区的铁路货运运输需求。左岸大道三环线至兴七路段已经建成通车，左岸大道汉南段已经开工建设，武汉港经开港区邓南作业区车都散货码头项目岸线已获交通部批复，正在稳步推进前期工作，配合打造武汉长江左岸铁水联运品牌线路。

2.推进江海直达发展。今年1月，交通运输部正式批复同意武汉港汉南港区纱帽作业区（经开港）、邓南作业区（汉南港）临时开放。今年3月，“车谷号”汽车滚装船在汉南港首航，“车谷造”汽车可在武汉经开区直接办理海关手续，最多不超过2个工作日，随后通过江海联运至沿海码头出口；3月，“经开港—太仓港”集装箱直达航线正式开通，主要用于汽车零部件出海，同时兼顾燃油车整车装箱出海的通道功能。

（三）加强机动车尾气排放路检联合执法

2024以来，区公安分局和区生态环境分局共开展路检联合执法38次，检测柴油车尾气1399辆，超标15辆，处罚15辆，检查柴油车（燃气车）污染控制装置25辆。

（四）鼓励老旧货车淘汰及提升新能源汽车渗透率

1.鼓励老旧货车淘汰。按照市交通运输局工作要求，经开区鼓励货运企业主动淘汰国三营运货车、购置新能源货车，切实有效地降低老旧货车尾气排放。2024年以来，经老旧柴油报废更新补贴发放，我区提前报废国三营运货车64台，新购国六货车13台、新能源货车1台、新能源城市冷链配送货车71台，共计发放老旧营运货车报废更新补贴548.7万元。

2.提升新能源汽车渗透率。

（1）组织开展新能源汽车补贴及巡展促销等系列活动。2024年9月3日，举办武汉汽车焕新消费季启动暨中国车谷品牌运营中心揭牌仪式，会上武汉体育中心集团有限公司宣布，将面向社会发放总金额为1亿元的汽车消费券。2025年4月30日，在武汉体育中心举行2025武汉“夏日荟聚”促消费活动暨“车谷造·荆楚行”之好车美食专场活动，中国车谷品牌运营中心面向社会发布新一轮消费券政策，活动从5月1日起正式实施。2024年12月7日、2025年3月2日、2025年4月30日，分别在东湖、花博汇、体育中心及河南信阳举办巡展促销活动。

（2）落实武汉市巡游出租汽车生产企业奖励资金政策。为落实《市人民政府关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知》文件有关政策，2024年以来合计兑付推广新能源巡游出租车生产企业奖励资金合计8848万元。

下一步，经开区将结合工作实际，持续做好加快疏港铁路建设、江海直达业务发展、机动车尾气排放路检联合执法、新能源车比例提升等相关工作，持续巩固提升，确保常态长效。

武汉经开区管委会

2025年6月11日