突破“卡脖子”技术 武汉经开区新材料产业园加速打造国家战略基础材料基地

从今年1月启动建设，到首批5栋厂房7月交付，作为武汉经开区新材料产业园的核心启动区，车谷新材料产业园二期刷新项目建设的“车谷速度”。

园区建成后，将依托龙头企业，聚焦单壁碳纳米管关键战略材料，突破“卡脖子”技术，打造国家战略基础材料基地。

“从今年1月动工，到7月首批5栋厂房交付，建设周期仅半年。”武汉车谷科技产业发展有限公司项目负责人贺刚介绍，目前每天有300余名工人进行外墙安装和内部地坪施工，确保如期交付。

园区推行“边建设、边招商、边运营、边孵化”模式，已引入湖北省级孵化器艾瑞铂特创新中心，为初创团队提供全链条服务。

▲武汉溯联塑胶生产线

“从去年8月洽谈，10月签约，到今年3月投产，园区的服务高效周到。”武汉溯联塑胶有限公司相关负责人夏江鸿感慨。

目前，园区一期已入驻5家企业，其中人禾电子单月订单达3万件，溯联塑胶客户覆盖岚图、小鹏、比亚迪等30余家车企。今年内，园区落户企业有望增至10家，带动就业近千人。

单壁碳纳米管被誉为“万能基础材料”，是新能源、航空航天、半导体等领域不可或缺的战略性基础材料。过去，全球95%以上高端市场被国外企业垄断，我国长期依赖进口，价格高达每吨千万元级，成为制约产业链安全的“卡脖子”环节。

这一局面正被武汉经开区的龙头企业——碳翁科技打破。作为国内率先实现单壁碳纳米管吨级量产的企业，碳翁科技产品纯度超90%，结晶性和纯度均优于国际竞品，实现了从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越。

“添加极少量单壁碳纳米管，就能大幅提升电池寿命、降低内阻，是下一代硅基负极、固态电池的核心材料；还能制成导电能力提升数倍的‘超级铜’‘超级铝’，应用于电机绕组、车身轻量化。”车谷新材料产业园相关负责人介绍。武汉经开区拥有东风汽车、中创新航等龙头企业，整车产能超百万辆，对高端电池材料、轻量化部件需求巨大，本地化配套空间广阔。

正是看中这一技术突破和产业前景，车谷新材料产业园二期9栋定制化厂房围绕碳翁科技产能扩张需求建设，并计划依托龙头企业碳翁科技，建设世界规模最大、技术最先进的单壁碳纳米管核心制造基地。为此，园区正加快构建完整的先进碳材料产业生态：规划建设集研发、中试、生产、应用、孵化于一体的产业基地，延伸碳材料应用链条，加快布局碳复合超级铜、碳复合超级铝、碳基导热屏蔽材料、碳基半导体等新兴赛道；同时组建碳基新材料产业联盟，联合东风公司、中创新航等龙头企业及碳翁科技等创新主体，推动“材料—部件—整车”一体化协同创新。

眼下，武汉经开区智汽园正以车谷新材料产业园项目为核心承载区，全力推进高标准建设3平方公里新材料产业园区。2025年以来，园区已引进碳翁科技、悉智科技、人禾电子、重庆溯联、捷沃汽车、友升科技、长春英利、重庆大东等10余家企业入驻，初步打造了新材料产业生态集群。下一步，园区将持续加大新材料产业链招商力度，着力打造武汉新材料标杆园区。