打破国外垄断 “90后”岚图工程师凃圣偲带队突围智能驾驶

这位“90后”青年带领团队扎根自动驾驶一线，打破国外垄断，攻克多项关键技术，助力岚图汽车实现智能驾驶功能批量搭载，在智能驾驶领域闯出一条自主创新之路。

凃圣偲的汽车梦始于对驾驶的热爱。从武汉理工大学车辆工程专业硕士毕业后，他先在国内头部企业从事智能驾驶、高精地图和定位相关工作。

2020年，凃圣偲选择回到家乡，从东风汽车H事业部到岚图汽车，逐步成长为智能驾驶研发的技术骨干。

彼时，中国新能源汽车市场方兴未艾，但智能驾驶的核心技术，尤其是芯片和算法，几乎被国外垄断。凃圣偲回忆，团队曾尝试采用国际供应商的方案，但由于相关技术并非针对中国车型和路况开发，用户体验不佳，合作方也无法修改。

“关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。”岚图汽车高层决定自研攻关，突破跨场景全栈式智能驾驶关键技术。凃圣偲作为自动驾驶开发小组组长，牵头负责智驾领航功能的开发与量产。

“项目启动之初，没有标准可循，没有成熟经验可鉴。”他带领团队展开了一场“抢时间战”。测试高峰期，100多台试验车在不同路段疾驰，每台成本高达数十万甚至上百万元。为缩短周期，凃圣偲带头实施两班倒：白天，测试团队在复杂道路上采集数据；夜晚，办公室灯火通明，算法团队开启新一轮软件迭代。“一周的开发测试周期被压缩到一两天，快速测试、快速复盘、快速迭代。”

“智能驾驶最核心的难题，就是车辆在隧道、地下车库等卫星信号弱或完全丢失的地方，如何知道自己在‘哪’？”凃圣偲说，这堪称世界级难题。为攻克它，团队进行了超过300万公里的实车测试，足迹遍布整个中国，累计行驶距离相当于绕地球75圈。

最终，团队成功研发出感知融合定位技术。在卫星信号完全失效的极端环境下，车辆定位误差仅为9厘米，较传统技术精度提升5倍，达到国际领先水平。目前，相关技术已形成超800项专利、100余项标准，获10余项国家级、省部级荣誉。

每天清晨8点半，岚图汽车智能驾驶团队的晨会准时开始。工程师依次连线，汇报工作进展、难点及当日计划。会议控制在半小时内。这是凃圣偲在岚图两千多个工作日中的寻常一幕。“团队99%的会议都是线上会议，不说废话，只解决问题。”他说。

在接连攻克定位等核心技术难题后，团队迎来了从技术突破到量产的新考验。为抢抓新车型量产进度，凃圣偲和团队倒排工期，直接进驻供应商项目现场。180天里，他们把生产现场作为前线阵地，困了就在折叠床上休息，醒来继续工作。

为提升问题解决效率，团队自主开发了“问题闭环平台”。测试员发现问题后，按下按钮并语音留言，问题、数据和录音便会自动上传云端，研发人员可实时接收分析。该系统将问题解决效率提升十倍以上。

同时，团队将中国地图划分为9个格子，覆盖每个省份及所有用户集中的道路。凃圣偲要求：“必须全部格子点亮，才算核心算法在中国场景真正可行。”

凃圣偲说，为推动智驾系统如期量产落地，1782项问题被逐一记录、分析并解决，其中超过300项为可能导致项目失败的A级风险。经过持续攻关，2023年9月，L2.5级功能实现规模化量产；2024年4月，L2.9级功能通过OTA推送给用户。数据显示：匝道通行效率提升40%，驾驶员接管率下降60%。

在实现量产的同时，团队还取得了多项突破性成果：攻克行泊一体、舱驾融合等关键技术，33项智驾功能搭载国产芯片实现大规模量产，岚图梦想家鲲鹏智驾系统获得7项行业第一。

凃圣偲不仅带领团队攻克技术难题，也注重打造一支能持续战斗的队伍。

“一人不成众，独木不成林。”凃圣偲记忆犹新：此前团队多种算法叠加运行时曾导致系统频繁崩溃，问题层层上报后，公司高管与四五十名一线工程师面对面交流，没有追责，而是逐一询问每位工程师需要什么支持。大家畅所欲言至深夜，讨论后解决问题的方向逐渐清晰。这种协作基因，也坚定了他通过“传帮带”培育青年团队的信念。

▲岚图智能驾驶团队合影

六年来，凃圣偲坚持“以战代练”，鼓励技术骨干带领年轻工程师在实战中成长。作为高阶智驾平台核心筹备人员，他从零搭建了NOA等高阶功能开发小组，超预期完成团队组建，先后培育了多名核心骨干，累计形成近千人的产学研青年梯队。岚图智能驾驶团队从最初的5人发展到近600人。

在团队培养过程中，凃圣偲以身作则，不断完善标准建设与知识传承。截至目前，凃圣偲累计受理发明专利46项，已授权21项，均位列发明人前三；主导和参与制定10余项企业及集团标准。个人先后获得湖北省技术发明二等奖、“振兴杯”创新创效竞赛全国决赛银奖、中国卫星导航定位科技进步二等奖等荣誉。

“当前每卖出10辆新能源乘用车，就有约8辆具备智能驾驶辅助功能。”凃圣偲说，“期待更多岚图青年工程师以‘一辈子做一件事，一辈子做成一件事’的执着，把个人奋斗融入国家发展与汽车产业振兴的蓝图。”

眼下，凃圣偲作为技术经理，正和团队牵头研发岚图下一代“鲲鹏智驾平台”，为量产L3级自动驾驶做最后冲刺。“以青春之名，为中国式现代化挺膺担当。”