“车谷号”汽车滚装船首航一年 汉南港发运整车28万辆
发布时间：2026-03-30 16:53 作者： 记者张隽 通讯员陈萱 信息来源： 武汉经开区融媒体中心近日，在武汉港汉南港区邓南作业区（汉南港），230辆汽车分批乘船启运，前往太仓港、上海港，然后换乘海轮出口至欧洲、南北美洲等地。
近年来，武汉经开区水运开放能级显著提升。去年1月，武汉港汉南港区纱帽作业区（经开港）、邓南作业区（汉南港）临时开放，允许国际航行船舶停靠。其中，汉南港是长江中上游年吞吐量最大的汽车滚装港口。经开港综合码头建设3个泊位，设计年货物通过能力230万吨，集装通过能力40万TEU（标准集装箱）。
去年3月，“车谷号”汽车滚装船在汉南港实现首航。此后，汉南港开通至上海洋山港汽车滚装航线，下行班轮实现每周6次的高密度运营。同时，依托江海联运模式，汉南港还开通至重庆、上海航线，每周2—3趟，发运车辆800-1200辆，出口市场遍及欧洲、中东、东南亚、南美、非洲等重点区域。
“2025年，经汉南港发运整车超28万辆，涵盖东风、长安、上汽、吉利等车企。”武汉经开综合保税区及港口物流园相关负责人介绍。
去年以来，武汉经开综保港口园为全力保障整车加速出海，联动各方打造检测认证、报关通关、物流运输一体化的一站式服务体系，构建“整车+零部件”协同出海生态。同时，依托自贸框架优势，创新推出“一票多车”、“扫码通关”等5项制度成果，探索推行“分送集报”监管模式。其中，“一票多车”模式助力企业节省三成运输成本，物流效率提升一倍以上。
“目前，整车可以在武汉经开区直接办理海关手续，最多不超过2个工作日，随后通过江海联运至沿海码头出口。比起传统模式出海，单车出海成本至少降低1000元。”武汉经开综保港口园相关负责人表示。
今年1-2月，武汉经开综保港口园累计出口整车6750辆，货值达7.08亿元，出口额同比增长225%。出口结构持续优化，增长动能不断积蓄，其中对共建“一带一路”国家的出口额同比增长205%，新能源汽车出口额同比增长280%，成为外贸增长的核心驱动力。
武汉经开综保港口园相关负责人表示，将持续发挥“综保+自贸+口岸”的叠加优势，聚焦汽车产业链出海核心需求，优化外贸服务能力，推动武汉经开区外贸高质量发展，为湖北加快打造内陆开放高地注入强劲的汽车产业动能。
