岚图“单飞”

3月19日，成长于武汉经开区的岚图汽车在香港联交所鸣锣上市，港股市场迎来“央国企高端新能源汽车第一股”。

此前10天，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，岚图汽车（07489.HK）以介绍方式登陆香港联交所的议案，在公司临时股东大会及H股类别股东大会上获高票表决通过。

岚图汽车实现“单飞”。作为诞生不到六年的高端新能源品牌，岚图汽车登陆港股，被视为国有汽车品牌对接国际资本市场、参与全球竞争迈出了重要的一步。

岚图此举，更打开了一扇重新审视新能源“国家队”的窗口，为国企改革、技术突围与品牌向上写下了可资借鉴的时代注脚。

3月9日，东风集团股份临时股东大会及H股类别股东大会高票通过了“私有化+优质新能源资产分拆上市”的议案。

交易完成后，东风集团股份将从港交所退市，实现100%国有控股；而岚图汽车则通过股权分派，以介绍上市方式登陆港股。

“一退一进”的“腾笼换鸟”策略，背后是深刻的改革逻辑。

受港股市场环境及行业转型周期影响，以传统燃油车业务为主的东风集团股份估值长期承压，市净率一度低至0.25倍，严重制约了其融资能力与资源整合效率。

“退”——通过私有化实现股权集中，东风汽车得以简化治理结构，提升决策效率，坚定地将资金、技术、人才等关键核心资源投向新能源、智能网联等战略新兴赛道。

东风汽车布局未来，落下关键一子。这家汽车央企的改革重心从简单的股权多元化，转向更深层次的经营机制转换和治理效能提升，也为央企在新一轮产业变革中实现转型突破提供了一个值得观察的样本。

“进”——已具备自我造血能力和高成长性的岚图汽车，以“介绍上市”的独特方式，借东风集团股份私有化之后的“壳”赴港IPO，对接国际资本市场。

岚图汽车从诞生起，就是东风汽车的“改革试验田”与“开路先锋”，为集团探索新能源时代的突围之路。

这种独特的基因，同样烙印在岚图汽车的上市路径上。

所谓“介绍上市”，是已发行证券申请上市的一种方式，其核心特点是上市时不发行新股，不即时募资融资，仅将现有股东持有的证券在交易所挂牌交易。

岚图汽车的这种上市方式，区别于任何一家赴港敲钟的造车新势力，也开创了央国企资本运作中的先例。

这也意味着，岚图汽车此番上市，主要目的在于通过对接国际资本市场“练内功”“蓄外力”，实现从外部“输血”向自我“造血”的根本性转变，同时探索出一条“央企资源”与“市场机制”深度融合的高质量发展新路径。

“练内功”——通过遵循国际资本市场的信息披露准则与监管标准，推动岚图汽车直接面对全球投资者的审视，促使企业进一步提升运营效率、强化成本控制、聚焦价值创造，真正建立起可持续的自我发展能力。

“蓄外力”——赴港上市，标志着岚图汽车畅通了融资通道，可根据战略需求增发股票、发行债券等方式筹集资金“造血”，为核心技术研发、产能优化、全球化布局等提供稳定的资本后盾，为其在激烈的全球竞争中提供源源不断的资本动力。

资本市场的信心，根植于扎实的技术积淀。岚图能乘风而上，首先是一场技术上的攻坚与超越。

自诞生之日起，岚图汽车便确立了“核心技术全栈自研可控”的战略，坚持科技自立自强，“一锤接着一锤敲”，构建起覆盖架构、动力、智能等维度的完整技术体系，打造了平台架构、岚海动力、智能座舱、智能驾驶、岚图技术生态五大技术底座，在电动化、智能化、安全和驾驶操控的体验上达到了行业领先水平。

▲岚图汽车ESSA架构

在底层架构上，岚图自主研发的ESSA原生智能电动架构，是全球首个兼容纯电、插混、增程多动力模式的架构，硬件通用化率达90%，大幅缩短研发周期并降低成本。岚图汽车2025年发布的岚海智混800V动力技术，被《科技日报》评为“十四五”期间重大技术突破。

智能化是岚图突围的另一利刃。其智能座舱多模态交互核心技术实现全栈自研，并成为央国企中率先搭建完成端到端大模型的品牌。尤为关键的是，岚图采取了“自主核心+开放生态”的务实策略。在坚持自研路线的同时，与华为达成全面深度合作，全系车型搭载华为乾崑智驾ADS 4.0与鸿蒙座舱。

▲2026款岚图梦想家搭载华为ADS 4+鸿蒙座舱5

岚图汽车既保持技术自主性，又借助生态伙伴加速创新，构筑起了独特的技术护城河。截至2026年2月26日，岚图汽车已累计布局专利5828件，累计授权2042件，其中发明专利布局4974件，占比达85.35%，专利增速位于新能源造车新势力前列。

技术优势最终要接受市场的检验。在冲刺港股上市的同时，岚图汽车持续发力，在产品端和市场端回应资本市场对“央国企高端新能源汽车第一股”的期待。

就在岚图汽车在港交所鸣锣两天前，即3月17日，岚图泰山技术焕新发布会举行。岚图汽车2026新品投放规划“三王一炸”中的首张“王牌”——岚图泰山Ultra版开启交付，岚图泰山黑武士版正式上市。

今年，岚图汽车将投放四款新车，包括“智驾王牌”岚图泰山Ultra、“空间王牌”岚图泰山X8、“颜值王牌”岚图FE（代号）及“科技王炸”岚图珠峰（代号），新车覆盖SUV、FUV及MPV三大品类，构建覆盖30万至70万元价格区间的完整高端产品矩阵，全面强化岚图品牌在高端新能源各个级别市场的竞争力。

岚图泰山Ultra作为“智驾王牌”，是全球首款搭载896线激光雷达量产车型。此前，岚图泰山已获得武汉市L3道路测试牌照，正在进行高阶智能辅助驾驶的测试验证。

3月10日，在位于武汉经开区的岚图汽车黄金工厂，岚图汽车举行第20万辆岚图梦想家下线活动，岚图梦想家冠军版正式上市。新车搭载同级唯一华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5，并搭载百万级底盘和智能四驱系统，将50万级高端MPV的豪华智能体验，带入到30万级家用市场，引领30万元级智能家用MPV进入全新时代。

这款于2022年5月推出的中国首款高端电动MPV，从10万辆到20万辆，仅用了不到两年时间。岚图汽车用岚图梦想家这一款产品，上演了精彩的“单品爆破”，成功撕开了长期由合资品牌主导的高端MPV市场。

数据显示，在国内35万元以上MPV市场，每卖出3台车，就有1台是岚图梦想家。此前，岚图梦想家已蝉联高端新能源MPV销量第一、MPV用户净推荐值（NPS）第一以及新能源MPV质量第一，成为名副其实的“三冠王”。

更值得关注的是其用户结构：岚图梦想家平均成交价突破40万元，超过55%的车主来自BBA等传统豪华品牌增换购群体。这标志着岚图已成功切入传统豪华品牌的腹地，赢得了高净值消费者的认可，品牌净推荐值远高于行业平均水平。

“国企（特别是央企）做高端新能源汽车品牌的这条路，岚图不仅走通了，也走成了。”3月10日，在第20万辆岚图梦想家下线活动上，岚图汽车董事长、党委书记卢放如是表示。

岚图梦想家在高端MPV细分市场实现引领，也是岚图汽车一步一个脚印实现跃迁的缩影。

岚图汽车自创立以来，坚持“用户型科技企业”定位，在中国高端新能源品牌中率先完成SUV、MPV、轿车的全品类布局，岚图梦想家、岚图泰山与岚图追光L组成“三旗舰”，岚图FREE+与全新岚图知音组成“SUV双子星”。

赴港上市前，岚图汽车作为东风新能源转型的重要载体，交出了一份可称“亮眼”的成绩单：销量从50285辆增至150169辆，复合年增长率达73%，增速显著高于业内水平；营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，复合年增长率为65.4%；2025年实现净利润10.2亿元。

这标志着岚图汽车已跨越初创期的投入阶段，进入自我造血、良性循环的健康发展轨道。

锣声敲响。岚图站上了高质量发展的新起点。

故事继续。岚图将驶入属于中国智造的星辰大海。