智能化改造产能提升，“小巨人”企业订单同比增长四成

▲南斗六星科技园内，新投产的全自动化产线。

“截至目前，我们手握订单同比增长四成，产线每周六天满负荷运转。”南斗六星总经理杨守武介绍，为保交付赶订单，公司新投产线采用全自动与3D智能检测识别设备，从投料到成品下线全程无人干预，“年产能实现超两倍增长，从去年30万台跃升至70万台”。

作为东风汽车智能化零部件业务的核心承载主体，南斗六星主要布局智能终端与智能车云两大产品业务，为客户提供数智化系统解决方案。近三年，企业研发投入占比超15%，累计获得专利及软件著作权120余项，已成长为国家级专精特新“小巨人”。

▲在南斗六星表面贴装智能化生产线，工作人员在巡视生产。

在南斗六星表面贴装车间，数字化大屏实时跳动着订单排产、能耗监测等数据。“过去人工协调3天的任务，现在系统1小时自动完成。”现场生产调度管理胡秋霞指着一台刚下线的车联网终端产品介绍，今年1月，公司将SRM（供应商关系管理）与IMS（智能制造）系统贯通，某客户紧急订单从接单到完成交付历时5天，较行业平均周期缩短30%。

不远处的实验室内，南斗六星自主研发的一套多模态自动化测试平台正以高频次信号输入“拷问”着智能座舱主板。40余种电子信号的图标在屏幕上飞速掠过。“这套‘AI考官’能毫秒级解析信号异常，故障预测准确率超90%。”检测中心室经理罗会珍介绍，该平台验收时，传统人工需两周完成的测试量，被这套系统“三天通关”。

▲南斗六星研发人员现场调试多模态自动化测试平台。

当前，随着新能源汽车的渗透率持续提升，带动提升汽车智能化的关键部件——车载智能终端市场快速扩大。“公司智能终端设备产品占比总营收近一半。”杨守武信心满满，公司还将持续在汉加大研发投入，用于智能座舱、智能控制器等新项目开发。