百余行业精英再聚中国车谷 2023中国汽车供应链大会战略峰会在武汉经开区举行
发布时间：2023-11-13 08:18 作者： 记者李金友 摄影李岿 信息来源： 武汉经开区融媒体中心11月10日-12日，2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会在武汉经开区中国车谷国际体育文化交流中心举行。全国汽车行业各领域的百余重磅嘉宾再聚中国车谷，以“踔厉奋发，攻坚克难——打造安全、韧性、绿色汽车供应链”为主题，寻找构建世界一流汽车供应链的对策、方法和路径。
本届供应链大会由工业和信息化部、湖北省人民政府和中国机械工业联合会指导，中国汽车工业协会、武汉市人民政府共同主办，武汉经开区管委会、东风公司为战略合作伙伴单位。
11月10日下午，2023中国汽车供应链大会战略峰会率先举行，30多位业内大咖以“新时代下的开放与合作”为主题，探讨我国汽车产业转型升级大背景下如何打造更具韧性、安全可控、绿色的汽车产业链供应链。
工业和信息化部装备工业一司汽车发展处处长马春生，商务部对外贸易司机械处处长田雪村，东风汽车集团有限公司原董事长竺延风，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清等出席战略峰会。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋主持峰会。
东风公司、中国一汽、广汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、梅赛德斯-奔驰（中国）、日产中国、通用（中国）、蔚来汽车等整车企业负责人，电装（中国）、安波福、博世、地平线智能、黑芝麻智能等供应链企业高管与会，就“打造更加安全、韧性、绿色的全球汽车供应链”话题建言献策。
中国汽车工业协会专务副秘书长、中国汽车供应链大会负责人罗军民汇报《中国汽车供应链布局与安全研究报告》核心成果。本次研究是承接2022年中国汽车供应链大会共识的重要行动，线上线下调研长三角、大湾区、成渝、中部、京津冀、东北六大汽车产业集群，系统地梳理了我国汽车供应链布局情况，直击供应链痛点问题，形成“1+6+N”研究报告，并对我国汽车供应链布局、建设和实施路径提出了建议。
与会专家、企业高管就供应链安全与布局、供应链开放与发展进行研讨。他们认为，站在电动化和智能化赛道的交汇点上，构建安全可控、更具韧性、可持续性以及融合协同的新型汽车供应链体系，已经成为中国汽车产业参与下一阶段竞争的重要任务。面对百年未有之大变局，中国汽车产业需要全面提升全球视野，采取更高水平的开放措施，通过产业协同、创新协同，打造更安全、更具韧性、绿色的全球汽车供应链，进一步促进中国汽车产业由大变强，一起推动全球汽车产业健康可持续发展。
继去年6月举办中国汽车供应链大会暨中国新能源智能网联汽车生态大会之后，这是武汉经开区第二次举办这一汽车行业顶级盛会。
近年来，武汉经开区积极抢占新能源与智能网联汽车发展主动权，把零部件摆在与整车同样重要位置，加快建设智能网联和电动汽车产业园、武汉智能汽车软件园，完善新能源汽车产业链动力环节，引育智能网联核心企业，加快推进“双智”试点，打造自主、安全、更具韧性的汽车产业链供应链。
“武汉经开区在汽车产业链供应链领域的发展令人瞩目。”付炳锋说，中国汽车供应链大会再次在武汉经开区举行，相信将进一步引导产业高端人才、上下游企业、科研开发机构等要素资源集聚，不断增强汽车产业协同创新活力，赋能武汉经开区全力打造新能源汽车全产业链发展示范区。
区有关领导出席峰会。
