东风核心科技自立自强
发布时间：2023-03-09 15:16 作者： 信息来源： 东风汽车以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，东风坚持核心科技自立自强，筑牢强企之基。在过去的2022年，东风加快关键核心技术攻坚，一批领先行业的重大成果问世。
中国首款，氢燃料乘用车技术达到国际先进水平——
2022年11月3日，中国首款、也是目前唯一一款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”从东风公司技术中心出发，驶向粤港澳大湾区，交付广东省佛山市，以网约车、园区摆渡车、公务用车等多种方式进行示范运营。
全球首发，东风固态电池车打响产业化“第一枪”——
2022年，搭载固态电池的东风风神E70已在浙江、河北、江苏、广东、湖南、江西等6省10地开展示范运营，运营里程超50万公里。东风公司正在研发的第二代固态电池，预计2024年上半年可实现量产搭载，届时整车续航里程可达1000公里以上。
2022年，东风扁线电机iD2-120、iD2-160、iD2-200都已实现量产，成为行业内最早批量生产多规格扁线电机系统的企业。2022年8月，应用行业领先技术的全新一代iD3平台首款电驱动总成顺利下线，可有效提升系统效率，减少发热，增强电机的稳定性，整体性能处于行业领先水平。
东风自主打造的行业首家新一代中央集中式、面向服务、软硬件解耦的SOA电子电气架构，是国内最领先的“软件定义汽车”的架构。该架构具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开发共创四大优势，能满足未来5年的技术需求，领先行业至少3年。
面对新一轮科技革命带来的诸多课题，东风逐渐建立起企业发展强大的技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信，让更多的创新成果在品牌向上、产品向上中落地。
东风智慧车开上数字路
2022年4月8日，东风悦享智能网联巴士成为雄安新区智能网联汽车道路测试与示范应用的首辆车辆。东风悦享无人驾驶平台产品已在全国30多个城市示范运行。东风最新一代无人集卡“无限星”可实现自动驾驶技术可控，在福建厦门、广西百色商业化运营，开展三桥联运卸箱作业。
豪华电动越野品牌闪耀登场
东风发布了豪华电动越野品牌猛士，并携两款概念车——两门版的M-Terrain Sport、五门版M-Terrain闪耀登场。东风自主开发的猛士智能越野架构M-TECH，是中国第一个豪华电动越野技术的解决方案，在平台、动力、越野三大领域，打造行业领先的硬核技术集群，包括：猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA-POWER、猛士越野全地形智能解决方案M-ATS。
东风自主科技品牌之光
2022年12月，岚图追光正式首发亮相，不仅搭载ESSA+SOA智能电动仿生体，还搭载了8层扁线驱动电机，让追光零百加速达到3.8s，可比拟一台V8超跑。搭载自研的高速自主领航驾驶系统，可达到L2.9级自动驾驶水平。搭载行业首个量产装车的半固态电池，取得了不冒烟、不漏液、不起火、不爆炸的优异成绩。
科技东风阔步行，“十四五”以来，东风以科技创新“跃迁行动”为抓手，加快科技战略推进。
看发展战略——东风持明确向科技企业转型的放向
东风“十四五”发展规划把企业定位明确为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”。
“努力实现科技自立自强”是“十四五”三项重大课题之一，要着力提升东风公司科技创新策源水平，加强研发体系建设，建设开放、合作、共享的创新平台，实施科技跃迁行动，推动科技产业化。
看夯基垒台——东风持续夯实赶超跨越的基础
开展创新工作室、创新创效大赛，东风有关创新驱动的体制机制日臻完善；
加强知识产权保护，建成湖北省汽车行业首家知识产权保护站；
推动合作共建，共建湖北省智慧交通与智慧城市创新联合体，开展欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目等，为东风向科技型企业转型奠定了坚实基础。
东风公司2023年工作会指出，要推动科技创新向精、深、特、细、好“跃迁”，“精”是确保技术精良，“深”是增强技术深度，“特”是形成独特竞争优势，“细”是关注技术细节，“好”是让客户和市场体验好。
新的一年，新突破
看科技东风创新成果
东风自主动力重大突破
全新马赫1.5T混动发动机最高热效率大45.18%，突破中国汽车“芯”极限。东风凭借高效抗爆震快速燃烧系统、混动专用VGT技术等8项核心技术实力实现领跑。
进军自主电池业务
智新科技向电池BU（业务单元）进军，标志着智新科技自主电池业务正式启动，这也是东风公司“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”重要一环。自主电池业务的使命是要自主掌握开发、制造两大核心技术，将实现技术和资源自主掌控，满足自身供货保障，提升电芯议价能力，降低东风整车受电芯市况产能的影响。
推动氢能汽车落地
东风公司自主研发的东风氢元H2·One 130燃料电池系统，日前已经完成公告。东风氢元H2·One 130燃料电池系统是全新一代商乘通用的燃料电池产品，采用了全新的设计平台，核心部件自主化率和国产化率达到100%，各项参数均达行业领先水平。
产学研共赢
深化校企合作，共促产学研共赢。东风公司技术中心与吉林大学开展产学研交流，并签订两项技术协议，聚焦线控底盘、线控转向技术等领域。东风积极探索技术合作新方向，加快打造原创技术策源地和产业链链长。
东风技术中心携手湖北省产业技术创新与育成中心，双方签约达成框架协议，共同搭建“下一代汽车技术转化平台”。
东风悦享承接2个科技成果转化项目，“智能网联车路协同计算平台关键技术”与“无人公交智能调度管理平台系统”。东风将与武汉大学、武汉理工大学、湖南大学等众多高校达成合作，将高校科研成果向车规级产业化方向落地。
东风新型充电场站
东风汽车V2G零碳超级场站在今年春天正式投入运营。这是集光储充放、先进充电技术，以及智慧能源控制于一体的现代化智能化新型充电场站。可满足多种充电场景和充电需求，最大输出功率可达480kW，充电5分钟，可行驶300多公里。
走向数字未来
东风悦享将在武汉阳逻港码头二期C1区江侧及相应3#、4#泊位的环形线路，开展智慧改造，配备3辆无人集卡，升级岸桥远控、内集卡，以及轨道调度等系统功能，进一步提升集装箱码头作业区自动化程度，加快推进“智慧”码头建设。
从产品开发，到量产投产、标准提炼，东风逐渐建立了完整的技术创新链，未来东风将进一步夯实科技实力，加快新技术创新和应用，提供更多赋能用户美好生活的优质汽车产品和服务。
