加快数字化转型！竺延风分享东风最新探索和实践

党的二十大报告中进一步明确建设“数字中国”的宏伟蓝图要加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，当“汽车”遇上“数字化”会有哪些火花？11月20日，在2022中国5G+工业互联网大会上，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风分享了汽车产业将如何加快数字化转型和实现高质量发展的新思路。

大家都感受到这个时代因数字化变革带来的巨大影响，身处时代之变，东风如何不断加速推进创新发展，为汽车产品赋予新的生命力，下面重点来咯，不要错过~

Part1：科技革命和产业革命同频共振品

汽车集成新技术

汽车一直是时代科技的“集大成者”，以前我们关心的是动力总成、造型设计和底盘系统“老三件”；今天，我们更关心的是电动总成、智能座舱和自动驾驶系统“新三件”。

当前，汽车产业进入数字化“算力”驱动的新阶段，汽车被赋予新的生命，成为不断进化的“智慧体”，内涵和外延不断丰富。数字化已成为汽车产业转型升级和高质量发展的推进器。

Part2：在数字化赛道上构筑新优势

打造核心竞争力

强化数字化战略引领

以系统观念推进数字化变革

“十四五”，东风明确了“数字建企”的发展思路，把数字化转型纳入“东方风起”计划，发布数字化2.0战略，贯通研发、生产、采购、销售、服务、管理全链条各环节，实施数字化领航项目，构建数字化发展新生态。

增强创新能力

以数字化推进核心竞争力构建

在整车造型、智能软件、性能和验证等领域，全面推行云上设计，通过数字孪生、数字仿真以及远程交互式的虚拟现实Sill and Hill的结合，实现研发流程再造，研发周期缩短了三分之一，未来还将进一步缩短。

借助数字化技术，我们加速推进车规级芯片研发，年产30万套的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）已量产，打破了外企垄断。

积极抢占数字化制高点

大力发展智能网联汽车

深入实施绿能战略和智能战略，提升汽车的智能化水平。东风已实现L2+智能辅助驾驶实车搭载，L3级别的自动驾驶量产积极推进，L4级无人驾驶车Sharing-Van等产品已在雄安新区、武汉等全国30多个城市示范运行。

在生产、营销、管理等领域，东风也开展了一系列创新实践，数字化转型升级的效果不断显现。

Part3：推进数字化转型新视角

树立迭代思维

守正创新

始终以客户为中心

要把满足客户需求作为企业数字化创新的出发点和落脚点，坚持“客户定义场景、场景定义产品、产品定义流程、流程定义组织、组织定义资源配置”，真正解决客户的痛点，为客户创造价值，让客户和市场来检验数字化转型的成效。

数据标准化要先行

夯实数字化转型基础

数据标准化要先行，夯实数字化转型基础。将汽车2万多个零部件的数据标准化，让数据采集、储存、交互、使用将更加安全，联通将更加高效，质量将更加可靠。

树立迭代的思维，实现“小步快跑”

数字化转型是一项长周期、系统性的工程，不是简单的信息系统升级，而是产业链、价值链、管理链、服务链的系统变革，对于制造企业而言，要高点定位，系统谋划，立足于解决最重要的痛点问题，踏踏实实地迭代式推进数字化转型。

数字化转型要高度关注深挖数据价值

在数字化时代，数据成为汽车企业最重要的无形资产。据统计，一辆正常行驶的智能网联汽车每天至少收集10TB的数据。汽车企业要提升对数据资产的开发能力，防止数据沉淀，让数据要素变现。

加快推动数字化转型，赋能高质量发展，东风计划，围绕“两大旅程”打造“一个数字平台”，深入有序推进数字化转型。

汽车产业数字化发展新旅程

1.产品使用的数字化旅程。汽车是销售结束，消费开始，这个旅程贯穿了“选车、买车、用车、修车、换车”的全生命周期。

2.产品实现的数字化旅程。打通产品前后端、上下游各环节，这个旅程贯穿了“商企、产品设计、工艺设计、采购供应、生产交付”的全链条。

3.一个“数字平台”。东风统一的数字平台，它具有高安全、高效率、低成本的特征，在研发、智能汽车、智慧制造、供应链、营销、金融、管理等领域，提供差异化的数据服务。到“十四五”末，平台算力规模将超万台，形成一流竞争力的SaaS（软件即服务）解决方案。

今年8月份，东风发布了猛士品牌，这是我们打造的豪华电动越野车。

技术上：融汇了先进的电动越野滑板平台等数字化新技术。

生产上：建设智能化的透明工厂。

销售上：未来客户能实时可视化定制车辆的交付过程，为客户提供“越·山海、阅·不凡、悦·人生”的体验。

大会现场，岚图FREE、岚图梦想家等车型、东风悦享Sharing-VAN1.0、Sharing-Bus“春笋号”、Sharing-Smart无人清扫车等东风产品，设展台同步展出展示东风科技发展新成果~

【编辑：王娅】