聚集60多家产业链上下游企业 中国车谷加快构建智能网联产业生态

6月27日-29日，中国汽车产业最具权威性、最具影响力的行业盛会---2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会将在武汉经开区举办。

武汉经开区作为湖北汽车产业的主战场，融入全省工作大局，在湖北省建设全国构建新发展格局先行区中扛起“车谷责任”。面对汽车产业智能网联化变革，中国车谷加快建设智能网联汽车产业生态，为打造“汉孝随襄十”万亿级汽车工业走廊、建设全国汽车产能基地贡献“车谷力量”。

6月25日上午8点，军山新城地标建筑“春笋”前，东风悦享“春笋号”无人驾驶接驳巴士驶出起点站，沿着规划的线路为周边居民提供接驳服务。

与此同时，在武汉经开区的沌口片区，东风自动驾驶出租车Roobtaxi和百度的“萝卜快跑”自动驾驶巴士也在为居民提供免费自动驾驶出行服务。

让“聪明的车”跑上“智慧的路”，在武汉经开区正由蓝图变成现实图景。

武汉经开区承载工信部“国家智能网联汽车测试（武汉）示范区”、住建部“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点、交通部“交通强国建设”等三大国家创新使命。围绕5G、自动驾驶、车路协同、人工智能等新技术，武汉经开区多点发力，打造多维度的智能网联汽车、自动驾驶和智慧交通应用场景。

目前，武汉经开区已建成106公里车路协同开放测试道路，在96个智能化路口部署了1800多个摄像头、激光雷达、毫米波雷达等路侧智能设备。即将建成的占地1300多亩智能网联汽车封闭测试场，将拥有世界最大、功能最全的智能网联汽车测试，具备L4级自动驾驶测试功能，可为智能网联汽车研发、检测、认证等提供服务。

位于军山新城的国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，是全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区，已成功实践6大类智能网联汽车应用，涵盖共享出行、公交接驳、清洁环卫、物流配送等15个具体应用场景，自动驾驶出租车、无人驾驶售货车、无人驾驶物流车等10多种、近百辆自动驾驶车辆开展自动驾驶测试和示范应用。

在军山新城，国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶巴士——东风悦享“春笋号”已累计接驳乘客1.5万名，未来还将开展无人接驳、无人清扫、安防巡逻、无人配送等服务。

由东风公司与武汉经开区共同投资10亿元的东风自动驾驶领航项目，自去年2月面向公众开放，已投放超过80辆自动驾驶出租车，试乘市民超过1万人次，成为国内最大规模的自动驾驶出租车队。未来，还将投放不少于200台自动驾驶车辆，进行规模化示范运营。

基于武汉经开区在智能网联汽车领域的探索和实践，车谷诞生我国首个城市级智能网联道路建设标准——《武汉市智能网联道路智能化建设规范》，填补我国智能网联道路建设地方标准的空白，为大规模智能基础设施建设提供依据，还可为制定智能网联道路省级标准、行业标准乃至国家标准提供经验和参考。

一流的智能网联应用场景，吸引一大批头部企业纷至沓来。以国家新能源与智能网联汽车基地为焦点，武汉经开区围绕“双智”试点建设，已聚集东风公司、东风悦享、亿咖通、东软睿驰、芯擎科技、华砺智行、海康智联、元戎启行、文远知行、innovusion（图达通）等60多家智能网联汽车产业链上下游企业，以及与武汉大学、同济大学、吉林大学、滑铁卢大学等多所高校建立自动驾驶研发创新平台。华为在此设立智能网联汽车产业创新中心，东风集团、中国信科等共同发起设立武汉智能网联汽车产业创新联盟，智能网联汽车产业生态圈逐步形成。

面向未来，武汉经开区表示，将推动“双智”融合试点，推进汽车产业融合发展。围绕将军山新城打造成为“双智”标杆城市，加快基于信息技术的道路基础设施建设，扩大智能网联汽车道路示范及运营范围，继续探索覆盖全武汉市、拓展至机场、高速、公共车站的智能网联汽车商业运营模式及场景应用，形成研发+测试+量产的智能网联汽车创新生态链，推动汽车和先进制造、信息通讯、互联网、大数据、人工智能深度融合。