目标任务清单化！16号线二期建设热火朝天

轨道交通16号线二期工程正式开工一个月了，进展如何？

▲16号线二期工程线路图

1月25日，虽然天空下着细雨，刮着阵阵寒风，但丝毫不影响施工现场大干快上的热烈氛围。15台旋挖机、14台汽车吊车、10余台挖掘机排开阵势，交替作业，270余名地铁建设者甩开膀子奋战一线。

▲挖掘机作业

16号线二期项目春节坚守岗位

▲吊装钢筋笼

武汉地铁集团建设事业总部二级项目经理陈冬林介绍，16号线二期工程起于通航产业园区兴城大道站，沿纱帽大道接入16号线周家河站（既有）。线路全长4.22公里，设高架站2座，分别是兴城大道站、幸福园路站。该工程强化了通航产业园与纱帽、军山、沌口、中心城区的交通衔接，进一步加快园区发展。

“截至目前，全线已经打桩95根，完成承台开挖4个。”陈冬林说，项目部“按天倒排”任务目标，从大年初一到正月十五的生产物资已经备齐。“春节期间，除个别人员请假外，项目部90%的人员都将坚守岗位。”

据了解，为了按目标完成任务，项目部施工人员每天下午5时汇总白天计划落实情况，同时下达夜班计划。晚7时，项目部主要管理人员召开碰头会，解决各部门各专业需要协调的事项。“为了高效施工，我们规定计划会、调度会和碰头会现场召开，时长不得超过30分钟，只讲问题，现场决策拍板，现场落实推进。”陈冬林介绍。

小本子记满48项任务目标，逐一对标

▲孙世涛用于记录目标任务清单的小本子

中午12时，现场负责转运渣土的李师傅接过项目部送到工地的盒饭，坐在驾驶室里，10分钟解决“战斗”，立马启动挖机。他说，就地吃饭省下来回的时间，可以多转运两车渣土。

“每天至少要完成10根桩，完成出土3500立方米，完成12套钢筋笼。”施工方中铁大桥局项目负责人孙世涛介绍，项目部人员实行两班倒，人歇机不歇。

孙世涛的上衣口袋里装着一个小本子，上面记录着48项任务目标，包括支架、模板、钻机的进场施工情况。他每天要围着4.22公里长的施工区间徒步两个来回，距离长达16公里，一旦发现目标任务推进有滞后，就拿出笔一一标注。“如果一个作业面工期滞后达到一天，会在次日增加设备或增加人员，把工期补回来。”他说。

“首件验收制”保证工程质量标准化

▲焊接钢筋笼

武汉地铁集团质量安全监察部工程师方诗涛介绍，1月10日项目完成了第一根桩基施工，随即组织设计、勘察、监理、业主、施工单位五方验收，分别对持力层是否符合勘查报告，入持力层深度、桩径、桩长，钢筋数量、规格、型号及钢筋笼焊接质量等，按照设计及规范要求进行实测实量。

方诗涛说，“首件验收，样板引路”是地铁工程质量管控的关键环节，现场宣布验收合格后方可进行下一步施工。

同时，针对春节期间的雨雪天气，项目部每天白班夜班均安排一名项目班子成员带班开展安全巡查，并储备融雪盐、麻袋、铁锹等物资，确保随时投入周边道路融雪除冰工作。